Il libro, catalogo di una mostra allestita nel 2022 dal Comitato scientifico del Museo Mille Miglia di Brescia in collaborazione con la Fondazione Negri, rievoca due edizioni della “corsa più bella del mondo”, la VI del 1932 e la XIX del 1952. Diversi i vincitori (nel 1932 l’Alfa Romeo guidata da Borzacchini, nel 1952 la Ferrari di Giovanni Bracco), diversi i contesti storici e sociali, tratteggiati con riferimento alla corsa: funzionale, negli anni Trenta, al vitalismo dell’“italiano nuovo” propagandato dal regime fascista, simbolo nel dopoguerra del processo di unificazione e modernizzazione del Paese. Un racconto appassionante, ricco di aneddoti sulla gara e i piloti, illustrato dalle preziose immagini storiche dell’Archivio fotografico Negri.
ESAURITO
INDICE Comitato scientifico Museo Milla Miglia, Introduzione
- G. Ambrosi, M. Bussolati, Museo Mille Miglia Città di Brescia 1932. La nuova Alfa Romeo otto cilindri di Jano non trova avversari
- Sul gradino più alto del podio, Mario Umberto Baconin Borzacchini
- Le classifiche
- Mille Miglia di tifo
- La Mille Miglia, una “cattedra di educazione” e di “civile comportamento”
- La propaganda di pietra per il decennale della “rivoluzione fascista”
- Il “tifo a motore”
- La Coppa d’argento di Mussolini
- La “Baronessa Avanzo” tra sport ed emancipazione
- Con la Fiat 508 “Balilla” il Belpaese è sempre più a quattro ruote
- Campari, Nuvolari e Borzacchini alla Taverna delle Mille Miglia
- “All’uomo più veloce del mondo, l’animale più lento”
- La “Venere Nera” a Brescia 1952. 3-4 maggio 1952. Con un fiasco di Chianti e gomme nuove, Bracco vince a sorpresa
- Giovanni “Giuanin” Bracco
- Le classifiche
- La Mille Miglia per fare gli italiani
- L’Italia corre a tutto gas verso il “miracolo”
